D27M(8027-227)蓄电池

电池型号: D27M

零件号:8027-227

额定电压: 12 v

NSN: 6140 01 457 5296

描述: 高功率, 可用于发动机起动, 密封铅酸蓄电池

物理特性：

极板设计: 高纯度铅锡合金.使用 SPIRALCELL?专利技术的卷绕单体结构。

电解液:稀硫酸

电池壳: 聚丙烯

电池槽: 浅灰

电池盖: “OPTIMA“ 蓝

极群组号: BCI: 27

英制 公制

长度 10” 254 mm

宽度 6.875” 174.6 mm

高度 7.813” 198.4 mm（到电池端子顶部）

重量 37.9 lb 17.2 kg

端子结构: SAE / BCI 标准端子,GM型侧端子。

性能数据：

开路电压(充满电): 12.8 v

内阻(充满电): 0.0030 欧姆

容量: 50 Ah (20小时率)

储备容量: BCI: 100 min (25A放电, 环境温度26.7°C, 终止电压10.5v)

电能：

低温起动电流 (BCI, -18°C): 800 A

起动电流 (BCI , 0°C): 1000 A

推荐充电方法：

为了确保电池长寿命，推荐以下充电方法 (请一直使用可以限压的充电器，电压设定如 下描述。)

电池型号: 27

此电池的设计适用于发动机的起动及深循环应用，不推荐或质保在深循环方面的应 用。

推荐充电信息：

发电机: 13.3 ~15.0 v

电池充电器(恒压): 13.8 ~15.0 v; 电流最大10A; 充电时间6-12 小时。 浮充电: 13.2 ~13.8 v; 电流最大1A (低压充电时间不限)。

快速充电: (恒压充电器) 最大电压15.6 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下，没有电流限制. 电流低于1A时停止充电。

所有限制必须被严格遵守。

充电时间: (假定电池被100%深度放电到 10.5 v)

电流 充到90%荷电态时所需时间（近似）

100A 35分钟

50A 75分钟

25A 140分钟

充电时间会因温度和充电器的特性而不同。当使用恒压充电器时，随着电池的充电， 电流逐渐下降。电流下降到1A以下时，充电停止，电池已经处于满荷电状态。 (所有推荐充电方法都假定电池处于平均室温25°C条件下) 操作蓄电池时必须佩戴护目镜。 必须使用限压充电器，并按上面的规定值限定电压。过充电会导致安全阀开启，电池 内部气体排出，这会导致电池寿命提前终止。这种气体是可燃的! 你不能给过充电的电 池加水. 任何在充电时变得很热的电池必须马上断开连接。 电池未充满会导致电池性能较差，容量降低。

运输信息：

OPTIMA 电池可以空运。 它是非泄漏的，按照ICAO技术指令 DOC. 9284-AN/905 进 行测试，满足包装指令No. 806，按照UN2800 IATA 特殊条款A-48 和 A-67被界定为非 受限物品。端子必须被防护起来避免短路。