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34R(8003-251)蓄电池
发布日期:2021-02-05
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  • 详细介绍

电池型号: 34R

零件号: 8003-251

额定电压: 12 v

NSN: 6140 01 457 9357

描述: 高功率, 可用于发动机起动, 密封铅酸蓄电池

OPTIMA奥铁马红顶34

品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量

OPTIMA 红顶34 815A 1000A 254×175×198 17.2kg

OPTIMA奥铁马黄顶D34

品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量

OPTIMA 黄顶34 765A 870A 254×175×198 19.5kg

OPTIMA奥铁马黄顶35

品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量

OPTIMA 黄顶35 660A 810A 237×171×194 16.6kg

OPTIMA奥铁马黄顶31

品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量

OPTIMA 黄顶31 975A 1125A 325×165×238 26.5kg

OPTIMA奥铁马蓝顶34

品牌 型号 低温启动电流(-18℃) 启动电流(0℃) 尺寸(长×宽×高)mm 重量

OPTIMA 蓝顶34M 765A 1000A 254×175×198 17.4kg

电池型号 端柱类型 可替代普通电池型号 适用车型

黄顶D34/78

红顶34/78 2组接线柱,圆柱/侧面 78-5,78-6,79-6,75-63以及黄顶34、红顶34、蓝顶34m、蓝顶D34M 别克,悍马,克尔维特,奥兹莫比尔,GMC等以及长城系列,金杯,东南得利卡,富利卡,指南者,林肯,索兰托,锐志,皇冠,等

黄顶D34

红顶34 圆柱 6-QW-60.6-QW-70.55D26R,65D26R.80D26R 长城系列,金杯,东南得利卡,富利卡,指南者,林肯,索兰托,锐志,皇冠,菱帅,马6,蓝鸟,阳光,天籁,帕杰罗,猎豹等

红顶34R 圆柱 6-QW-60L,6-QW-70L,80D26L,90D26L,55D26L,65D26L 菱帅,马6,蓝鸟,阳光,天籁,帕杰罗,猎豹等

黄顶D35 圆柱 20-55,L2400,55530,27-55,L2300 POLO,途安,B5,旗云,风云,迷你,欧宝,萨博,赛欧,菲亚特,沃尔沃,菱帅,马6,蓝鸟,阳光,天籁,帕杰罗,猎豹等等

黄顶D31A 圆柱 31-750T,31-750B 北方重工矿山运输车,工程车,叉车及改装车,丰田、尼桑大型越野车等。

黄顶D31T 螺丝

蓝顶D31M 圆柱/螺丝 31-750T,31-750B 快艇,游艇,轮船,工程车,叉车及改装车,丰田、尼桑大型越野车等。

备注,同一小表格内电池尺寸相同

OPTIMA性能特点:

1.极低的自放电率,室温下年自放电≤20%

卷绕式蓄电池可放置2年而不用充电。普通电池最多放置1-2个月就必须充电了。

2. 充电非常迅速:40分钟内可充入95%以上的电量。在阴雨天也可以达以90%以上的充电效率

一般电池至少要6小时以上。

3.大电流放电好,最高可以达到18C放电,其单只电池的启动功率达到12KW,完

全可以取代200AH的大电池。

4.工作温度广,可在-55~75度范围安全使用,普通电池适用温度范围一般在-5~40度。

5.超长的使用寿命,是普通电池寿命的2-3倍。

卷绕式蓄电池的起动次数高达15000次以上,普通电池一般2000-4000次左右的动力与起动 次数

6.完全免维护,使用及其方便。

7.可任意方向安装,因其采用固体酸,电池里没有游离液体,是真正的固体电池

8.超强抗震能力,因其采用独特的螺旋卷绕技术,尤其在恶劣的工作环境更能体现王者风范

根据美国SAE测试标准,其能抗4G(33HZ)的震动12小时以及6G的震动4小时后一点不损坏

普通电池最多能抗G(33HZ)的震动4小时以及6G震动1小时后便不能工作了。

可倒置也一样安全。

9.100%深放电后再充能力强:这是由于卷绕式蓄电池极小的内阻和极大的活性铅面积所决定的 ,卷绕式蓄电池在100%深放电后的全电量恢复环能力高达350次以上。在50%深度放电后,其全电量再环次数可达1500次以上;在25%深度放电后,其全电量再充环次数则更高达4000次以上。

10.良好的PSOC状态工作能力:长期不充电后,不需要采用特殊的充电方式,容易也可以正常恢复。

物理特性:

极板设计: 高纯度铅锡合金.使用 SPIRALCELL?专利技术的卷绕单体结构。

电解液:稀硫酸

电池壳: 聚丙烯

颜色:

电池槽: 深灰

电池盖: “OPTIMA“ 红

极群组号: BCI: 34

英制 公制

长度 10” 254 mm

宽度 6.875” 174.6 mm

高度 7.813” 198.4 mm(到电池端子顶部)

重量 37.9 lb 17.2 kg

端子结构: SAE / BCI 标准端子,GM型侧端子。

性能数据:

开路电压(充满电): 12.8 v

内阻(充满电): 0.0030 欧姆

容量: 50 Ah (20小时率)

储备容量: BCI: 100 min (25A放电, 环境温度26.7°C, 终止电压10.5v)

电能:

低温起动电流 (BCI, -18°C): 800 A

起动电流 (BCI , 0°C): 1000 A

推荐充电方法:

为了确保电池长寿命,推荐以下充电方法 (请一直使用可以限压的充电器,电压设定如 下描述。)

电池型号: 34R

此电池的设计适用于发动机的起动及深循环应用,不推荐或质保在深循环方面的应 用。

推荐充电信息:

发电机: 13.3 ~15.0 v

电池充电器(恒压): 13.8 ~15.0 v; 电流最大10A; 充电时间6-12 小时。 浮充电: 13.2 ~13.8 v; 电流最大1A (低压充电时间不限)。

快速充电: (恒压充电器) 最大电压15.6 v. 只要温度保持在 51.7°C 以下,没有电流限制. 电流低于1A时停止充电。

所有限制必须被严格遵守。

充电时间: (假定电池被100%深度放电到 10.5 v)

电流 充到90%荷电态时所需时间(近似)

100A 35分钟

50A 75分钟

25A 140分钟

充电时间会因温度和充电器的特性而不同。当使用恒压充电器时,随着电池的充电, 电流逐渐下降。电流下降到1A以下时,充电停止,电池已经处于满荷电状态。 (所有推荐充电方法都假定电池处于平均室温25°C条件下) 操作蓄电池时必须佩戴护目镜。 必须使用限压充电器,并按上面的规定值限定电压。过充电会导致安全阀开启,电池 内部气体排出,这会导致电池寿命提前终止。这种气体是可燃的! 你不能给过充电的电 池加水. 任何在充电时变得很热的电池必须马上断开连接。 电池未充满会导致电池性能较差,容量降低。

运输信息:

OPTIMA 电池可以空运。 它是非泄漏的,按照ICAO技术指令 DOC. 9284-AN/905 进 行测试,满足包装指令No. 806,按照UN2800 IATA 特殊条款A-48 和 A-67被界定为非 受限物品。端子必须被防护起来避免短路。


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